金器氣缸可以用來在各種流體上工作，并可在輸入輸出部分使用不同的流體。常見的設(shè)計(jì)是氣動(dòng)增壓氣缸，其中車間空氣壓力用來產(chǎn)生用于氣缸的高壓液壓油。四沖程內(nèi)燃機(jī)每一循環(huán)要完成四個(gè)過程，第一個(gè)是進(jìn)氣行程。在此行程中，空氣和燃料被吸入燃燒室，然后將混合物壓縮，用火花塞點(diǎn)燃。要達(dá)到理想的效率，正確的空燃比是14:1。

    在燃燒行程中爆炸的大小決定了引擎的馬力。略微提高引擎馬力的一種方法是增大氣缸的尺寸，從而增加燃燒室的容量，從而可以點(diǎn)燃更多的空氣和燃料(仍然是14:1)。要想獲得更大的馬力而不恢復(fù)鏜孔，只需加入一個(gè)增壓氣缸即可。

    一般情況下，吸入燃燒室的空氣處于大氣壓下，海平面為14.7psi。在把空氣送到進(jìn)氣歧管之前，增壓缸將這些空氣壓縮至6至9psi。當(dāng)壓力增加50%時(shí)，50%的空氣可以進(jìn)入燃燒室，因此需要增加50%的燃料，從而保持14:1的空燃比。消耗更多燃料，產(chǎn)生更大的功率。

    本文主要介紹金器氣缸的知識(shí)內(nèi)容，可以了解到這種增壓氣缸的工作過程是通過一種叫做強(qiáng)制進(jìn)氣的過程來提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和性能。它只是意味著通過進(jìn)氣歧管更多地流入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室。這樣增加的空氣量允許在混合燃燒中加入燃料，相對(duì)地增加，從而轉(zhuǎn)化成產(chǎn)生更大馬力的沖擊力。