將阻擋氣缸固定于平面，通常阻擋氣缸在平面上能起到比較好的效果，同時(shí)也能使驅(qū)動(dòng)元件有較好的滑移性，當(dāng)使用直線導(dǎo)軌時(shí)能更好地完成不同的工作。在阻擋氣缸的系統(tǒng)中，元件主要是模仿軸承環(huán)，因?yàn)榘惭b了鋼球支架，整個(gè)外形看起來都是v形的，整個(gè)支架同時(shí)包住了導(dǎo)軌和兩個(gè)不同的側(cè)面，但為了有效地解決機(jī)床出現(xiàn)的事故，普通套管只需要四個(gè)以上的支架，如果是用于支撐較大的設(shè)備，那么也可以同時(shí)使用四個(gè)以上甚多的支架，如果機(jī)床部件發(fā)生事故，鋼球在支架的凹槽內(nèi)移動(dòng)，鋼球就會(huì)改變，當(dāng)然，也會(huì)將支架所受的磨損分?jǐn)偟矫總€(gè)鋼球上，這樣就能有效地延長整個(gè)直線導(dǎo)軌的使用壽命。

　　要有效地減少支架與導(dǎo)軌之間出現(xiàn)的間隙，方法是在支架與導(dǎo)軌之間放置更多超出尺寸的鋼球。假如覺得阻擋氣缸對(duì)鋼球起的力太大，而當(dāng)預(yù)加負(fù)荷時(shí)間較長時(shí)，肯定會(huì)使支架出現(xiàn)活動(dòng)受阻，從而使整體平衡感大大降低，為了使向前推進(jìn)的系統(tǒng)更加靈敏，千萬不能讓設(shè)備在凹槽中產(chǎn)生阻力，因此解決辦法就是減少預(yù)加負(fù)荷，但要使向前推進(jìn)的系統(tǒng)更加靈敏，所以負(fù)荷還是要有的。

　　無論如何，阻擋氣缸在安裝時(shí)，應(yīng)該注意的有兩點(diǎn)：位置和方向。在直線導(dǎo)軌使用較長時(shí)間后，必然會(huì)出現(xiàn)不同程度的磨損，而鋼球上應(yīng)起的作用必然會(huì)大大降低，因此我們決定及時(shí)更換它。用過阻擋氣缸活塞桿的朋友都會(huì)遇到這樣的問題，就是為什么在活塞桿使用了一段時(shí)間之后會(huì)出現(xiàn)褪色的現(xiàn)象。

　　實(shí)際上，小編也很疑惑到底是什么原因?qū)е翭ESTO缸體活塞桿褪色。正是在為這個(gè)問題苦惱的時(shí)候，無錫市瑞和精密機(jī)械配件廠為小編解決了所有的問題，這家企業(yè)有很強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)做后盾。下一步就要想辦法了。

　　阻擋氣缸活塞桿褪色的幾種原因：有可能是由于該產(chǎn)品的液壓系統(tǒng)不能適應(yīng)高溫，因?yàn)樵诟邷貭顟B(tài)下的活塞桿在工作時(shí)會(huì)遇到低溫環(huán)境頻繁接觸，這樣就很容易導(dǎo)致活塞桿褪色。也有可能是在維護(hù)過程中，產(chǎn)品更換了不同的品牌，或同一品牌不同型號(hào)的液壓油。這將導(dǎo)致活塞桿因質(zhì)量和外觀不一樣而出現(xiàn)變色問題，也有可能是產(chǎn)品在電鍍過程中沒有經(jīng)過良好的溫度控制。因此在使用過程中會(huì)造成電鍍層出現(xiàn)龜裂現(xiàn)象。用倍數(shù)非常高的放大鏡就可以看到它的表面有許多裂紋。這一現(xiàn)象的出現(xiàn)表明液壓油的溫度一定很高。因此，我們必須在很短的時(shí)間內(nèi)清潔散熱器。